Grame Cars Competició

Este domingo 2 de Agosto estaremos rodando en el nuevo circuito de Castellolí, en un trackday anticrisis organizado por Grup Speed.

Iremos 4 coches de Grame Cars Competició. 2 VW Golf GTI MK2 y 2 Seat iBiza 6L (uno 20VT y el otro TDI), ambos con más de 200cv.

Datos del circuito:
Longitud total: 4.113,373 m
Longitud de la recta de salida: 537,523 m
Máxima longitud de recta (parte superior): 624,735 m
Anchura de la recta de salida: 14 m
Anchura del resto del circuito: 12 m
Curvas a la derecha: 7
Curvas a la izquierda: 4
Pendiente máxima en subida: 8,79%
Pendiente máxima en bajada: 8,09%

Una vuelta a bordo de un Porsche 997 GT2

Como es costumbre, esperamos que nos respete la climatología, y podamos disfrutar de un asfalto seco.

Estais invitados a compartir este dia con nosotros y los compañeros de forotandas.com (la entrada al circuito es gratuita)

Lugar: Parc Motor Castelloli
Dia: Domingo 2 de agosto
Hora Paddock: 8:00 a 20:00
Hora pista: 10:00 a 20:00

El próximo 24 de Mayo repetimos trackday en el Circuit de Calafat.

Estrenamos una mini evolución en el eje trasero, con unos silentblocks de poliuretano, y separadores de 5 mm. A ver si con esto conseguimos evitar que la rueda trasera derecha en apoyos fuertes roce en el depósito de combustible. Las primeras sensaciones son muy buenas, el eje trasero es mucho más seco que con los silentblocks de caucho originales y viejos.

Hemos tenido un problema “importante” al levantar la culata, y es el que bloque está ligeramente deformado. Como el trackday está encima ya, y no hay tiempo suficiente para liarse con el swap. Hemos decidido darle un repaso mínimo a la culata, juntas y tornillería nueva. Y que aguante lo que el dios octano diga…

Como es costumbre, esperamos que nos respete la climatología, y podamos disfrutar de un asfalto seco.

Estais invitados a compartir este dia con nosotros y los compañeros de forotandas.com (la entrada al circuito es gratuita)

En este Trackday hemos disfrutado más que el primero (parece increible jeje). A pesar de empezar el dia con la pista bastante húmeda (la inauguramos nosotros), en seguida empezamos a bajar los tiempos de nuestro estreno (aún con un par de trompos de Dorian). Y a medida que se iba haciendo un carril seco, fueron bajando los tiempos, y ibamos ganando cada vez mas confianza. Aunque se echa bastante en falta una suspensión acorde con el uso al que está destinado el coche.

También empezamos a acusar un mayor desgaste en los neumáticos delanteros. No como en el primer trackday que salieron igual que entraron. Hay alguno que esta cerca de su jubilación.

Tuvimos un pequeño problema con el neumatico trasero derecho, que rozaba en el deposito de gasolina. Por suerte nos dimos cuenta antes de que fuera demasiado tarde. Y lo protegimos con una matricula y cinta americana para que no siguiera rozandolo hasta agujerearlo.

El resto todo perfecto, y con ganas de volver.

Os dejo un breve resumén del dia en fotografías…

En este enlace puedes ver la galeria de fotos completa.

Y por primera vez, videos Onboard !!!

Para nuestro segundo trackday estrenamos dos nuevos patrocinadores. Así que habrá algunos cambios en la rotulación. Basicamente en los laterales. Y el capó que aún no tenemos decidido que poner. Por lo que irá en blanco. (Si alguién quiere patrocinar, aceptamos propuestas jeje)

El próximo 15 de Febrero repetimos trackday en el Circuit de Calafat.

No estrenaremos ninguna mod o evolución en nuestro Golf GTI MK2. Un repaso general, recollado subchasis, arco, baquets… y GAS !!!

Esperamos que nos respete otra vez la climatología, y podamos disfrutar de un asfalto seco.

Estais invitados a compartir este dia con nosotros y los compañeros de forotandas.com (la entrada al circuito es gratuita)

Impresionante el estreno del Golf, y el nuestro en un circuito. Ha ido todo a pedir de boca. Ningún fallo, el coche se ha comportado perfectamente. La meterología nos ha respetado durante todo el día. Excepto la última media hora que ha sido con una lluvia ligera, pero que ya nos obligaba a levantar un poco el pie o frenar unos metros antes. Sobretodo en la zona de final de recta que era la zona donde llovia.

Al principio ibamos con cautela, tanto por el coche como por nosotros mismos, ya que era nuestra primera entrada en un circuito. Pero a medida que pasan las vueltas, ya empiezas a hacerte a la pista, y a coger los puntos de frenada. Calafat es un poquito especial, ya que las zonas más rápidas o de frenadas fuertes, son ciegas, y hasta que no estas dentro no ves nada.

Os dejo un breve resumén del dia en fotografías…

En este enlace puedes ver la galeria de fotos completa.

Ya podemos decir que se ha acabado la primera fase del proyecto Golf GTI MK2 de Grame Cars Competició. Después de 8 meses de trabajo. Ya está el coche listo para su primera rodada en circuito. Y con nuevas evoluciones ya en mente para el futuro.

En menos de 4 días estaremos rodando por el asfalto de Calafat. Un sueño, a punto de ser realidad.

Ya tenemos dos juegos completos (8) de llanta pintada + Slick Dunlop. Listos para pasar a mejor vida en el nuevo asfalto de Calafat !

Estamos llegando a la recta final de la preparación. Y ya estamos plasmando el proyecto de rotulación en el Golf. Está quedando curioso jeje

El próximo 14 de Diciembre se celebra La Marató de TV3. Y se celebrarán unas tandas solidarias en el Circuit de Catalunya. “Voltes solidàries”. Por solo 20€ podeis dar dos vueltas al trazado de GP con vuestros coches o motos, guiados por un coche de seguridad. Y también incluye una visita a las instalaciones del Circuit.

Como nosotros, ese mismo dia estaremos en el Trackday del Circuit de Calafat. Hemos rotulado el capó del Golf especialmente para la ocasión.

Así que si sois aficionados al motor, y quereis participar en un acto solidario. Id al Circuit el domingo 14 a partir de las 10h de la mañana. Podeis comprar las entradas en servicaixa.